Alishan i el llac Sol i Lluna: l'interior muntanyós de Taiwan en 3 dies

Comprova les normes vigents per a la teva pròpia nacionalitat abans de reservar. Els requisits d'entrada, les exempcions de visat, els permisos, les taxes i els impostos canvien sense previ avís i depenen del teu passaport, la teva ruta i el motiu del teu viatge. Això és informació general, no assessorament legal, migratori, mèdic ni financer: confirma la teva situació amb la font oficial del govern o amb la teva ambaixada o consolat més proper abans de reservar. Viatsy no assumeix cap responsabilitat per les decisions preses sobre la base d'aquest article.

Fum de cedre i molsa molla. Això és el que fa l'andana de l'estació d'Alishan abans de l'alba, quan uns quants centenars de persones amb plumífers manllevats esperen un tren vermell d'via estreta del qual ningú no et sap dir l'hora exacta de sortida fins a la tarda anterior.

Aquesta única particularitat explica per què l'interior muntanyós de Taiwan tomba tants itineraris. La gent intenta encabir Alishan i el llac Sol i Lluna en un circuit Taipei–Taroko com si fossin dues tardes tranquil·les, i acaba no fent bé ni l'un ni l'altre. No són veïns. Són en comarques diferents, unides per carreteres que es mengen les hores.

Amb tres dies n'hi ha prou, però només si acceptes que un d'aquests dies és, sobretot, un trasllat.

Per què combinar Alishan i el llac Sol i Lluna

Aquests dos són el duet clàssic de l'interior muntanyós taiwanès, i són un país completament diferent dels circuits de gorges de la costa est. Alishan (comtat de Chiayi) és bosc d'altura: xiprer vermell, bancs de boira i un ferrocarril patrimonial de via estreta que puja fins als 2.450 m aproximats del final de la línia Zhushan. El llac Sol i Lluna (comtat de Nantou) és més càlid, més suau, més baix: el llac més gran de Taiwan, amb una comunitat indígena thao a Ita Thao i un telefèric penjat sobre una carena damunt l'aigua.

La geografia és el que enganxa la gent. A Alishan s'hi arriba per Chiayi; al llac Sol i Lluna, per Taichung. Entre tots dos, per carretera i tren, comptes entre tres i cinc hores de peces en moviment. No hi ha enllaç ferroviari directe. Només autobús o trasllat privat.

Per això aquesta és una versió compacta de tres dies. No una setmana pausada. El primer dia et puja a la muntanya, el segon és la sortida de sol i el parc forestal, i el tram de trasllat s'ha d'encaixar amb honestedat: o bé com a segona meitat del dia dos, o bé com a matí propi.

Dia 1: de Chiayi a Alishan

Chiayi és fàcil. L'Alta Velocitat o el tren convencional de Taiwan Railway des de Taipei, Taichung o Kaohsiung et deixen a l'abast de les estacions baixes del Ferrocarril Forestal d'Alishan: la línia va de Chiayi passant per Beimen, Zhuqi, Jiaoliping i Fenqihu en el seu ascens.

El ferrocarril és, per si sol, el motiu per venir. És una línia de via estreta de 762 mm construïda per al transport de fusta, que fa ziga-zagues i espirals per tres zones climàtiques en un sol trajecte, i no té res de transport. Té més aviat de discussió lenta i cruixent amb una muntanya.

Com reservar bé el tren

Aquí és on molts s'hi cremen. El sistema oficial de reserva en línia obre els bitllets d'1 a 14 dies abans del viatge, cada dia entre les 06:00 i les 24:00 (Oficina del Ferrocarril Forestal i del Patrimoni Cultural d'Alishan). No amb mesos d'antelació. Catorze dies.

I si ets viatger estranger i reserves en línia, el sistema funciona amb nom real: introdueixes un número de passaport i has de portar el document coincident quan puges. Si les dades no quadren, és un problema d'embarcament, no un tràmit burocràtic.

Les taquilles presencials de Chiayi, Beimen, Zhuqi, Jiaoliping i Fenqihu obren en horari diürn (aproximadament de 08:00 a 17:00 en el moment d'escriure això); el taulell del segon pis de l'estació d'Alishan obre una mica més tard i tanca una mica abans; consulta la pàgina de l'oficina del ferrocarril per als horaris vigents.

Un advertiment sincer: el servei de la línia principal entre Chiayi i Alishan és limitat i, en el passat, ha estat suspès durant períodes llargs després de danys per temporals, amb reobertures només parcials. Consulta l'horari actual de la línia principal abans de comprometre't amb un pla construït al voltant del tren (horari de la línia principal). Com a alternativa hi ha autobusos que pugen des de Chiayi i Beimen, i no són cap rebaixa: només menys romàntics.

Dorm dins del parc

Allotja't dins de l'Àrea Recreativa del Bosc Nacional d'Alishan. Això no és una preferència, és mecànica. El tren de la sortida de sol surt de l'estació d'Alishan a les fosques, i no hi ha manera de pujar des de Chiayi a temps. L'allotjament dins de l'àrea recreativa és limitat i s'omple en temporada de floració dels cirerers, així que és la primera peça a tancar.

Dia 2: el tren de la sortida de sol de Zhushan i el parc forestal

Dins de l'àrea recreativa hi ha tres línies secundàries, cadascuna amb bitllet independent del de la línia principal (informació de les línies secundàries):

• Línia Zhushan: la de la sortida de sol, amb terminal a uns 2.450 m i un trajecte d'uns 25–30 minuts. Les tarifes tenen dos nivells —una de reduïda per a qui porta un bitllet vàlid del Taiwan Tourist Shuttle o de l'autobús públic i una de completa per a la resta—, així que consulta els imports actuals al web de l'oficina del ferrocarril abans d'anar-hi.
• Línia Shenmu (Arbre Sagrat): salt curt fins a la zona dels xiprers gegants.
• Línia Zhaoping: la línia dels cirerers en flor, en temporada.

I aquí ve el detall que fa ensopegar tothom: l'hora de sortida del Zhushan canvia cada dia, fixada segons l'hora real de la sortida de sol. S'anuncia a les 16:30 del dia anterior i es publica al sistema de reserva, a l'estació d'Alishan, a l'entrada del parc i al centre de visitants. No et refiïs de cap hora fixa que llegeixis enlloc, ni tan sols de la que et digui la recepció de l'hotel citant la de la setmana passada.

Compra el bitllet del Zhushan la tarda abans, un cop publicada l'hora. Plantar-te a la cua abans de l'alba esperant lloc és jugar-t'ho a cara o creu en temporada alta.

Si el tren és ple, camina

Hi ha una ruta a peu fins al mirador de Zhushan. És fosca, és costa amunt, i molta gent la fa amb frontal. Sincerament? Un matí de núvol espès, m'estimo més pujar caminant que pagar un tren per veure gris. Mira la previsió la nit abans i fes les paus amb la sort: el mar de núvols és un regal, no un punt de l'horari. La tardor sol donar els matins més nets.

Porta roba d'abric, de debò

Abans de l'alba, a 2.450 m es pot fregar el zero fins i tot al juliol, mentre a Chiayi, allà baix, hi ha 32 °C i humitat. Capes, tallavent impermeable, guants. Cada estiu hi ha un grapat de visitants amb pantalons curts i xancletes tremolant a la plataforma de Zhushan. No t'hi afegeixis.

Després de la sortida de sol, les línies Shenmu i Zhaoping són la recompensa de baix esforç: soques gegants de xiprer, passeres de fusta, els Estanys Germanes i molta menys gent quan la multitud de l'alba ja ha tornat al llit.

El trasllat: d'Alishan al llac Sol i Lluna

D'aquest tram no en cal endolcir res. Baixes cap a Chiayi, travesses fins a Taichung i després agafes un autobús o llançadora cap al nord-est, a Nantou. És una ruta habitual, tot i que no l'única: Alta Velocitat fins a Taichung i després un servei de Nantou Bus / Taiwan Tourist Shuttle fins al llac Sol i Lluna; consulta la web oficial per als terminis de reserva vigents i les rutes alternatives.

Compta gairebé un dia sencer. Si surts d'Alishan a mig matí, després de la sortida de sol i d'un passeig curt, pots ser a Ita Thao a última hora de la tarda amb temps per sopar vora el llac, que és exactament com jo estructuraria una versió de tres dies: sortida de sol i trasllat el mateix dia, i després un darrer dia sencer a l'aigua.

Un trasllat privat ho resol tot en un sol vehicle i t'estalvia dos canvis. Costa més. Que valgui la pena o no depèn del tot de quant equipatge arrossegues.

Dia 3: llac Sol i Lluna — telefèric, vaixell i vora del llac

El llac Sol i Lluna a primera llum és un registre completament diferent. Aigua plana, ràfecs de pesca, muntanyes apilades en capes de blau.

El telefèric del llac Sol i Lluna va del costat d'Ita Thao fins al del Poble Cultural Aborigen Formosà. Les tarifes canvien d'un any a l'altre, així que consulta el preu vigent a la pàgina de l'operador; també es venen bitllets combinats que inclouen l'entrada al Poble Cultural (Nantou Fun Bus). Puja-hi aviat: les cabines fan cua i la boirina s'espesseeix al llarg del dia.

Després, els vaixells. Els transbordadors uneixen els embarcadors de Shuishe, Xuanguang i Ita Thao, i anar saltant entre ells és la manera més eficient de veure el llac sense cotxe. A Xuanguang és on puges les escales fins a la pagoda; a Ita Thao és on menges.

O baixa el ritme del tot

El carril bici que dona la volta al llac és conegut arreu pel seu paisatge, i si tens un dia sencer és la millor versió del llac Sol i Lluna. Els lloguers es concentren a prop de Shuishe. Tingues present que hi ha pujades: no és una passejada plana vora l'aigua.

Instal·la't a Ita Thao. És el centre pràctic: l'estació del telefèric i l'embarcador són allà mateix, l'autobús que volta el llac para a fora, i la tira de parades del mercat nocturn serveix qualsevol bol de mill i porc a l'estil thao que supera els restaurants de resort de Shuishe.

Notes de planificació

Reserva el tren en el moment mateix que s'obri la finestra. Catorze dies abans, a les 06:00 hora de Taiwan, sobretot per a la temporada de cirerers en flor de febrer i març. És el bitllet més difícil de tot l'itinerari.

Passis o pagament per atracció al llac Sol i Lluna. El sistema de paquets del llac Sol i Lluna té diversos nivells i agrupa la llançadora Taichung–llac Sol i Lluna, l'autobús que volta el llac, els trajectes en vaixell, el telefèric i l'entrada al Poble Cultural. L'edició 2026 d'aquests bitllets de paquet és vàlida fins al 31 de desembre de 2026 (informació dels paquets del Taiwan Tourist Shuttle); comprova quina edició està a la venda per a les teves dates. Si fas telefèric més vaixell més autobús, el paquet acostuma a guanyar. Si només pugues al telefèric i vas amb bici, paga per separat.

Estacions. Febrer i març per als cirerers en flor d'Alishan. Maig i juny per a les cuques de llum al voltant del llac Sol i Lluna. La tardor, per a les millors opcions de mar de núvols. La temporada de tifons comporta un risc real d'interrupcions a les carreteres de muntanya i al ferrocarril, així que deixa un dia de marge si viatges aproximadament entre juliol i setembre.

Tràmits d'entrada. La Taiwan Arrival Card (TWAC) és obligatòria per als visitants estrangers des de l'1 d'octubre de 2025. Es presenta gratuïtament en línia a twac.immigration.gov.tw i es pot enviar dins dels 7 dies previs a l'arribada: la finestra original de 3 dies es va ampliar a 7 dies el juny de 2026 (avís sobre la Taiwan Arrival Card). L'elegibilitat per a l'exempció de visat varia segons el passaport, i qui ho decideix és l'Agència Nacional d'Immigració de Taiwan: comprova la situació de la teva nacionalitat a les fonts oficials d'immigració taiwaneses abans de reservar res.

La conclusió: tracta l'hora de la sortida de sol de Zhushan i la finestra de reserva de 14 dies del ferrocarril com els dos punts fixos, i construeix-hi la resta a sobre. Encerta aquests dos i l'interior muntanyós ja fa la resta.

Fonts: Oficina del Ferrocarril Forestal i del Patrimoni Cultural d'Alishan (bitllets, horaris de la línia principal i de les línies secundàries), pàgina del servei del llac Sol i Lluna de Nantou Fun Bus, informació dels paquets del Taiwan Tourist Shuttle per al llac Sol i Lluna i l'avís oficial de la Taiwan Arrival Card.

Només informació general, verificada l'agost del 2026 — no és assessorament legal, migratori, mèdic ni financer. Les normes d'entrada, els permisos, les taxes i els preus canvien sense avís; confirma-ho amb fonts oficials per a la teva pròpia nacionalitat abans de reservar. Viatsy no accepta cap responsabilitat per l'ús que es faci d'aquest article.