Skip to content
Menú
10 dies al Japó: de Tòquio a Osaka com cal
Japó
Àsia

10 dies al Japó: de Tòquio a Osaka com cal

Una guia barri a barri del corredor clàssic del Japó —Tòquio, Kyoto, Nara, Osaka— amb els consells d'horaris, els llocs per menjar i la logística pràctica que converteixen un bon viatge en un d'inoblidable.

Per Viatsy TeamPublicat el 4 d’abril del 202612 min de lectura

Fets verificats el 12 d’agost del 2026

Comprova les normes vigents per a la teva pròpia nacionalitat abans de reservar. Els requisits d'entrada, les exempcions de visat, els permisos, les taxes i els impostos canvien sense previ avís i depenen del teu passaport, la teva ruta i el motiu del teu viatge. Això és informació general, no assessorament legal, migratori, mèdic ni financer: confirma la teva situació amb la font oficial del govern o amb la teva ambaixada o consolat més proper abans de reservar. Viatsy no assumeix cap responsabilitat per les decisions preses sobre la base d'aquest article.

El Japó és un d'aquells destins poc habituals on la diferència entre un viatge mediocre i un d'extraordinari depèn gairebé del tot dels detalls. No de veure més coses, ni de tenir millors hotels: només de saber quins barris cal recórrer a quina hora, i on menjar quan els llocs famosos de les guies s'omplen de grups de turistes.

Aquest itinerari cobreix el corredor clàssic —Tòquio, Kyoto, Nara, Osaka— però amb detall a nivell de barri i el tipus de consells pràctics que marquen la diferència entre un viatge que superes i un del qual parles durant anys.


Abans de marxar: la logística que realment importa

Prepara l'entrada i una targeta IC primer de tot

Abans de pensar en flors de cirerer o horaris de temples, resol dues coses. Primer, registra't al Visit Japan Web abans de volar: genera un únic codi QR per a immigració i duanes i estalvia temps de veritat a Narita, Haneda i Kansai. Segon, aconsegueix una targeta IC. Dues opcions senzilles: agafa una Welcome Suica física en una màquina de JR East o al Travel Service Center del vestíbul d'arribades de l'aeroport (vàlida 28 dies des del primer ús, sense dipòsit) o —encara més fàcil— afegeix la Welcome Suica Mobile al moneder d'Apple o Google del teu telèfon abans fins i tot d'aterrar (llançada el març del 2025, vàlida 180 dies). Carrega-hi entre 3.000 i 5.000 ¥ per començar. Qualsevol de les dues et paga cada trajecte de metro, autobús urbà i tren urbà a Tòquio, Osaka, Kyoto i Nara. També funciona a botigues de conveniència, màquines expenedores, taquilles de consigna i la majoria de taxis. Porta-la a sobre com si fos la cartera.

Oblida't del JR Pass (per a aquesta ruta)

Això serà polèmic, però per a un viatge pur de 10 dies Tòquio–Kyoto–Osaka, el JR Pass de 7 dies (50.000 ¥ / ~300 €) no surt a compte. Els dos trajectes de Shinkansen que realment necessites —Tòquio a Kyoto (14.170 ¥ en seient reservat al Nozomi, 13.850 ¥ a l'Hikari) i el salt curt de Kyoto a Osaka (~580 ¥ amb el JR Special Rapid, o ~1.450 ¥ amb Shinkansen)— sumen uns 14.400–15.600 ¥ en total, aproximadament un terç del preu del pass. El pass només té sentit si hi afegeixes Hiroshima o Kanazawa. Compra bitllets punt a punt. Tingues en compte, a més, que a partir de l'1 d'octubre del 2026 el pass de 7 dies comprat a través d'agències estrangeres puja al voltant d'un 6% fins als 53.000 ¥ (els passos de 14 i 21 dies pugen igualment, fins als 84.000 i 105.000 ¥): una raó més perquè el punt a punt guanyi per a aquesta ruta. Per moure't per Kyoto i Osaka en línies privades i autobusos, un pass regional de la zona de Kansai pot valer la pena.

Un apunt sobre els trens: el Nozomi és el Shinkansen més ràpid (Tòquio → Kyoto en unes 2h15m). Els titulars del JR Pass ara hi poden pujar pagant un suplement, però amb bitllets punt a punt simplement compres un seient de Nozomi directament. El Hikari triga unes 2h40m. Si de tota manera has de comprar bitllets, el Nozomi val bé aquells minuts extra de la teva vida.

Reserva l'allotjament amb temps. De debò.

El Japó va rebre un rècord de 42,7 milions de visitants internacionals el 2025, i el 2026 encara va més amunt. Els bons ryokans de Kyoto s'esgoten mesos abans. Si vas a apuntar a la temporada de flors de cirerer (de finals de març a principis d'abril a Tòquio; de finals de març a mitjan abril a Kyoto), comença a reservar amb 5 o 6 mesos d'antelació. Per a altres èpoques, 3 mesos és raonable però just per als millors establiments.

Un apunt de pressupost per a Kyoto: l'impost d'allotjament per persona i nit va pujar molt l'1 de març del 2026. Té trams segons la tarifa de l'habitació: 200 ¥ per a habitacions de menys de 6.000 ¥, fins a 10.000 ¥ la nit per a habitacions de 100.000 ¥ o més. Per a la majoria d'estades de gamma mitjana surt a uns 400–1.000 ¥ per persona i nit, que es cobren al check-in o al check-out.


Dies 1–3: Tòquio

Tres dies a Tòquio no són prou. Però també són molts. Aquí tens com aprofitar-los bé.

Dia 2: Shimokitazawa i Yanaka

Resisteix l'atracció de Shibuya i Harajuku el teu primer dia sencer. En lloc d'això, agafa la línia Odakyu 10 minuts des de Shinjuku fins a Shimokitazawa, el barri bohemi i independent de Tòquio. És el cor de la ciutat per a la roba vintage (Chicago, Flamingo), les botigues de discos independents i la música en directe. El complex Shimokita Senrogai i l'Ogawa Coffee Laboratory ancoren un tram de cafès i parades de menjar que mereixen un matí sense presses. La Shirohige's Cream Puff Factory —la pastisseria oficial de l'Studio Ghibli— és a dos minuts de l'estació: lioneses en forma de Totoro, sense cap ironia.

A la tarda, dirigeix-te a Yanaka, el barri d'abans de la guerra millor conservat de Tòquio, al districte de Taito. Recorre Yanaka Ginza (el carrer comercial cobert d'aire retro), entra al Kayaba Coffee —un kissaten centenari en una casa de poble— i acaba amb un sopar a Hantei, un edifici tradicional de diverses plantes que serveix refinades brotxetes de kushiage.

Dia 3: Tsukiji i Shinjuku

El mercat majorista interior de Tsukiji es va traslladar a Toyosu el 2018, però el mercat exterior segueix plenament operatiu. Arriba abans de les 8 del matí: les parades comencen a plegar cap al migdia. El Sushi Dai té cues llargues i les val; el Tsukiji Kagura Sushi Annex és conegut pel seu arròs a l'estil antic amb vinagre roig. Això és una activitat de matí i esmorzar.

Passa la tarda per la zona d'Omotesando i acaba el dia a Shinjuku. Oblida't de Kabukicho. En lloc d'això: tempura al Tsunahachi (fundat el 1924) i després el Bar Benfiddich, que Tòquio situa sistemàticament entre els millors còctels de la ciutat. Reserva amb antelació.

Edificis tradicionals de fusta amb fanalets encesos vorejant un carreró estret de Kyoto al capvespre
Edificis tradicionals de fusta amb fanalets encesos vorejant un carreró estret de Kyoto al capvespre

Dia 4: dia de viatge a Kyoto + Fushimi Inari al capvespre

Agafa el Shinkansen Hikari o Nozomi des de l'estació de Tòquio: surt cap a les 10–11 del matí i arribaràs a Kyoto a primera hora de la tarda. Viatja lleuger: l'espai per a equipatge del Shinkansen és limitat i les maletes grosses necessiten un lloc reservat, així que planteja't el transport d'equipatge el mateix dia (takuhaibin) des del teu hotel de Tòquio fins al de Kyoto: el lliures al matí i normalment ja t'espera al vespre. Fes el check-in, deixa les maletes i vés directament a Fushimi Inari.

Les milers de portes torii de color vermell són una de les imatges més fotografiades del Japó, i són extraordinàries. El truc és quan hi vas: en un dia de setmana a la posta de sol, les portes de baix es buiden i la llum a través del túnel de fusta lacada de roig no s'assembla a res més. La pujada sencera fins al cim triga entre 2 i 3 hores; la majoria de turistes fan mitja volta al primer coll (Yotsutsuji, a uns 45 minuts de pujada), i pujar més amunt vol dir molta menys gent i unes vistes cada cop millors de Kyoto al fons. El santuari és obert les 24 hores i és gratuït.

Dies 5–7: Kyoto

Dia 5: Arashiyama (d'hora) + mercat de Nishiki + Pontocho

El bosc de bambú d'Arashiyama és genuïnament espectacular i genuïnament ple de gom a gom. La solució és senzilla: arriba abans de les 7 del matí. El camí en si només fa 400 metres —no és una excursió, és un passadís—, però amb la llum del primer matí i gairebé ningú al voltant, sembla que t'endinses dins d'una estampa japonesa. Els grups de turistes arriben cap a les 9. Agafa la línia JR Sagano fins a l'estació de Saga-Arashiyama (15 minuts des de l'estació de Kyoto) i combina-ho amb l'excepcional jardí zen del temple Tenryuji (500 ¥ el jardí, 800 ¥ incloent-hi els edificis) i, si tens temps, un curt passeig en barca pel riu Oi.

De tornada a la ciutat cap a l'hora de dinar, recorre el mercat de Nishiki, una galeria coberta de 400 anys amb 130 botigues on compren de veritat els cuiners de Kyoto. Vés-hi abans de les 10 per esquivar la gentada. Compra verdures en escabetx, tofu fresc, brotxetes a la brasa, tamagoyaki. No és un mercat turístic disfressat de mercat local. És l'autèntic.

Sopa al carreró de Pontocho, que corre paral·lel al riu Kamo: un passadís estret de pedra, fanalets rojos, izakayas gens glamurosos on el menjar és excel·lent. Demana el que recomani la pissarra.

Dia 6: Higashiyama i Gion

Recorre el corredor de Higashiyama de sud a nord: la direcció de Fushimi Inari dona pas a Sannenzaka i Ninenzaka (carrerons empedrats plens de botigues d'artesania i cases de te), i després amunt fins al temple Kiyomizudera. La vista des de l'escenari de fusta és una de les imatges icòniques de Kyoto: arriba cap a les 7:30 del matí o t'esperes gentada. El temple obre fins tard certes nits, quan queda bellament il·luminat.

Baixant de Kiyomizudera, dirigeix-te cap al nord fins al camí del Filòsof, un passeig de 2 km al costat d'un canal des del temple Nanzenji fins al Ginkakuji (el Pavelló de Plata), flanquejat de cafès, petits santuaris i, a la primavera, un túnel ininterromput de cirerers. Compta-hi dues hores.

Al vespre, passeja per Gion. El carrer principal, Hanamikoji, està sobresaturat a totes hores: para-t'hi un moment i segueix. La veritable experiència de Gion són els carrers transversals més tranquils al capvespre, quan les cases de te ochaya s'il·luminen i de tant en tant albires una geiko o una maiko de camí a una cita. Nota: els carrerons privats ro-ji de Gion ara estan tancats als visitants (multes de 10.000 ¥ per entrar-hi, aplicades des del 2024). Respecta-ho i l'experiència de tothom hi guanya.

Dia 7: excursió a Nara

Agafa el Kintetsu Limited Express des de l'estació de Kintetsu-Kyoto fins a Kintetsu-Nara (~35 minuts) o la línia JR Nara (~45 minuts). Arriba cap a les 8 del matí per avançar-te a les grans aglomeracions.

El parc de Nara és gratuït i acull uns 1.200 cérvols sika que es consideren sagrats i que han après que els humans porten menjar. Són atrevits: vigila les bosses, sobretot a prop de les portes d'entrada principals, on estan més acostumats als turistes. Les galetes per als cérvols (shika senbei, 200 ¥ el paquet, només de venedors oficials) et faran extremadament popular.

Les visites imprescindibles: el temple Todaiji (el Gran Saló de Buda allotja un Buda de bronze de 15 metres, un dels més grans del món; entrada de 800 ¥) i el santuari Kasuga Taisha, patrimoni de la UNESCO famós pels seus milers de fanals de pedra i bronze. Endinsar-te més en el parc cap al pavelló Ukimido i l'estany Sagi vol dir menys gent i un paisatge de pau autèntica.

Torna a l'estació de Nara cap a les 3 o les 4 de la tarda i o bé torna a Kyoto o vés directament a Osaka per fer el check-in.

Dies 8–10: Osaka

Una mà sostenint una targeta de transport Suica verda sobre un lector de bitllets en una estació de tren japonesa
Una mà sostenint una targeta de transport Suica verda sobre un lector de bitllets en una estació de tren japonesa

Osaka funciona en una freqüència diferent de Kyoto. És més sorollosa, més orgullosa i està organitzada al voltant de menjar. Els locals tenen una expressió —kuidaore— que es podria traduir per "menjar fins a caure rendut". I ho diuen com un valor cívic.

Dia 8: arribada + vespre a Dotonbori

Fes el check-in a l'hotel (la zona de Namba/Shinsaibashi és la millor base) i després vés a Dotonbori al vespre, quan la franja de gegants rètols de neó al costat del canal està a plena potència. És el lloc per als takoyaki (boles de pop, premsades a l'instant en planxes de ferro colat), l'okonomiyaki (la coca salada a l'estil d'Osaka, diferent de la versió per capes de Hiroshima) i el cranc fresc al Kani Doraku. El rètol de l'home corrent de Glico és inevitable. Fes la foto i segueix.

Dia 9: mercat de Kuromon, Shinsekai i ruta gastronòmica

Comença d'hora al mercat de Kuromon Ichiba: 200 anys, unes 150 botigues, conegut com "la cuina d'Osaka". La majoria de parades obren cap a les 8 del matí però comencen a plegar cap a les 2 de la tarda; algunes tanquen del tot els diumenges. Compra brotxetes de wagyu, uni fresc, fruita de temporada i menja dret a les parades. No és un lloc per anar amb presses.

La tarda a Shinsekai, el barri retro de neó d'Osaka, una mica desmanegat i molt millor així. És la llar espiritual del kushi-katsu (brotxetes fregides de carn, marisc i verdures). La regla de ferro: no mullis dos cops en la salsa comuna compartida. Es demana sobre la marxa, arrebossat i fregit a l'instant, i es menja dret a la barra. La torre Tsutenkaku és el punt de referència retro que val la pena veure de passada.

Per al vespre, torna a Dotonbori per fer una ruta gastronòmica que prioritzi allò que no vas menjar la nit anterior. Planteja't el Futomasa per al fugu (peix globus): prova l'olla tecchiri si és a la carta.

Dia 10: castell d'Osaka + sortida

El castell d'Osaka mereix un matí. El castell en si és una reconstrucció de la postguerra, però el parc que l'envolta és un dels millors espais d'Osaka, sobretot sota les flors de cirerer a la primavera. El museu de l'interior està ben curat i dona context real del període dels Estats en Guerra.

Des d'Osaka pots volar directament des de l'aeroport internacional de Kansai (KIX) —amb Finnair, Lufthansa i altres aerolínies internacionals— o agafar un Shinkansen de tornada a Tòquio per sortir des de Narita o Haneda.

La qüestió de l'estació

La temporada de flors de cirerer (de finals de març a principis d'abril) és quan el Japó és més visceralment bonic, i també més ple i car. Tòquio sol arribar al punt àlgid cap al 29 de març–2 d'abril; Kyoto cap al 5–10 d'abril. La finestra de contemplació, incloent-hi la floració parcial i la caiguda de pètals (hanafubuki), s'estén unes tres setmanes en total.

Si hi vas durant la temporada de flors de cirerer, reserva-ho tot amb 5 o 6 mesos d'antelació, planifica totes les activitats de Kyoto abans de les 8 del matí i accepta que la contrapartida val la pena. Si tens més flexibilitat, principis de novembre (fullatge de tardor, menys gent, temperatures més fresques) és igual de bonic i molt menys frenètic.

Un apunt sobre els costos: dos canvis del 2026 afecten el pressupost d'aquest viatge: la taxa de sortida internacional del Japó es va triplicar fins als 3.000 ¥ per persona l'1 de juliol del 2026 (normalment inclosa dins la tarifa aèria) i l'impost d'allotjament per nit de Kyoto va pujar l'1 de març del 2026 (vegeu més amunt). Cap dels dos és motiu per canviar els plans; simplement inclou-los als teus números.

Resum pràctic

  • Efectiu: el Japó encara depèn força de l'efectiu. Els caixers de 7-Eleven i de Japan Post accepten targetes estrangeres de manera fiable. Porta sempre entre 5.000 i 10.000 ¥.
  • Connectivitat: compra una eSIM abans de sortir o lloga un WiFi de butxaca a l'aeroport.
  • Equipatge: els espais per a maletes del Shinkansen són limitats i les maletes grosses necessiten un lloc reservat. El transport d'equipatge el mateix dia (takuhaibin) entre hotels et permet viatjar lleuger els dies de tren.
  • Propines: no. Mai. Enlloc.
  • Sabates: te les trauràs als ryokans, a molts restaurants i a les sales dels temples. Porta un calçat que et puguis treure amb facilitat.
  • Onsen: renta't a fons a la zona de dutxes abans d'entrar a qualsevol bany comú. Comprova les polítiques sobre tatuatges quan reservis: els ryokans amb banys privats esquiven aquest problema.
  • Entrada: els ciutadans espanyols i de la UE entren al Japó sense visat fins a 90 dies, sense necessitat de visat previ ni autorització de viatge. Registra't al Visit Japan Web abans de volar i genera el teu únic codi QR per a immigració i duanes.
  • Taxa de sortida: el Japó aplica una taxa de sortida internacional de 3.000 ¥ per persona (pujada des dels 1.000 ¥ l'1 de juliol del 2026), normalment inclosa en el preu del bitllet d'avió.

Guia de pressupost (gamma mitjana, sense vols):

  • Allotjament: 60–100 €/nit (hotel de negocis), 15.000–25.000 ¥/nit (ryokan amb àpats)
  • Menjar: 30–50 €/dia menjant bé sense excessos
  • Total del viatge de 10 dies: aproximadament 1.500–2.200 € per persona
  • Vols internacionals: 500–900 € en temporada baixa; 900–1.400 € o més durant la floració dels cirerers

Estàs planificant un viatge al Japó però no tens clar si anar-hi pel teu compte o en grup? Viatsy organitza circuits en grups reduïts al llarg d'aquest corredor —Un pas pel Japó i El Japó de les mil meravelles— amb guies locals que saben distingir l'Arashiyama de les 7 del matí del de les 10. Consulta les sortides o posa't en contacte per parlar d'un itinerari a mida.

Només informació general, verificada l'agost del 2026 — no és assessorament legal, migratori, mèdic ni financer. Les normes d'entrada, els permisos, les taxes i els preus canvien sense avís; confirma-ho amb fonts oficials per a la teva pròpia nacionalitat abans de reservar. Viatsy no accepta cap responsabilitat per l'ús que es faci d'aquest article.

Vols fer-ho realitat? Descobreix Un pas pel Japó — circuits en grups reduïts amb guies locals que coneixen de Tòquio a Osaka al detall.

Des de 2.615 €