2 Setmanes al Japó: L'Itinerari Complet per a Primera Vegada
Tot el que necessites per planificar un viatge de dues setmanes al Japó — de Tòquio i Hakone a Kyoto, Hiroshima i Osaka — amb consells pràctics sobre visats, passes de tren i la millor època per anar-hi.
2 Setmanes al Japó: L'Itinerari Complet per a Primers Visitants
El Japó et para els peus en sec en el moment que baixes de l'avió. El tren et porta en silenci a la ciutat a 300 km/h. Un supermercat de barri ven ramen calent i whisky de primera al costat. Un temple de 1.200 anys d'antiguitat és a dos carrers d'un cafè de robots. En cap altre lloc del món s'acumula tant en dues setmanes — i en cap altre lloc es premia tant un itinerari ben planificat.
Aquesta guia proposa una ruta clàssica de 14 dies pensada per a primers visitants: grans ciutats, pobles de muntanya, temples antics, i aquells moments extraordinàriament subtils que el Japó fa millor que ningú. Llegeix-la de cap a peus i després deixa'ns la feina pesada a nosaltres.
Abans d'Aterrar: Visats, Abonaments i Planificació
Necessites Visat?
Els ciutadans de 68 països — inclosos els EUA, el Canadà, el Regne Unit, Austràlia i la majoria de la UE — poden entrar al Japó sense visat fins a 90 dies. Necessitaràs un passaport vàlid, un bitllet de tornada i justificant d'allotjament. Algunes nacionalitats poden sol·licitar un visat electrònic a través del portal oficial JAPAN eVISA abans de sortir. Confirma sempre els requisits amb el Ministeri d'Afers Exteriors del Japó a mesura que s'acosti la data del viatge, perquè poden canviar.
El Japó va introduir un impost de sortida per a turistes i petits ajustos en les taxes de visat en els últims anys, així que preveu uns quants dòlars extra per a aquests tràmits.
Quan Anar
La primavera (finals de març – principis d'abril) és l'estació més icònica del Japó. Els cirerers floreixen arreu del país en una seqüència que comença a Kyushu i Okinawa i avança cap al nord fins a Tohoku. Tòquio i Kyoto solen arribar al punt àlgid els últims dies de març o la primera setmana d'abril. La Japan Tourism Agency publica previsions anuals de la floració dels cirerers — guarda-te aquella pàgina si vols apuntar a la sakura. Però tingues en compte que la primavera és també l'època més massificada i cara per viatjar; reserva els hotels amb almenys cinc o sis mesos d'antelació. Si vols organitzar el viatge al voltant de la floració, la nostra guia completa de hanami ho cobreix tot, des dels millors moments fins als millors llocs per gaudir-ne.
La tardor (octubre – novembre) és la rival més tranquil·la. Els aurons i els gincs s'encenen de vermell i daurat als jardins dels temples, les temperatures baixen a un agradable 14–18 °C, i les aglomeracions s'alleugen respecte a la primavera. El festival Jidai Matsuri de Kyoto, el 22 d'octubre, porta un desfilada històrica de 2.000 persones pel centre de la ciutat — val la pena organitzar el viatge al seu voltant si pots.
L'estiu (juny – agost) porta humitat de monsó i una calor intensa. Els viatgers experimentats al Japó l'estimen pel festival Gion Matsuri de Kyoto (juliol) i l'energia de la temporada d'Obon, però exigeix més resistència. L'hivern (desembre – febrer) és fred, molt menys massificat, i excel·lent si vols combinar un circuit per ciutats amb un viatge d'esquí a Niseko o als Alps japonesos.
La Qüestió del JR Pass
Un Japan Rail Pass de 7 dies costa aproximadament ¥50.000 (~330 USD) el 2026. Després d'una pujada de preu important en els últims anys, ja no és automàticament la millor opció. Per al circuit clàssic Tòquio–Kyoto–Osaka–Hiroshima, el pass estalvia entre ¥5.000 i ¥15.000 — val la pena si tens previst agafar diversos trams de Shinkansen. Si et quedaràs principalment en una sola regió, un abonament regional més barat (el JR Kansai Wide Area Pass costa al voltant de ¥12.000 per cinc dies) sol ser més rendible. Utilitza la calculadora de rail pass de Japan Guide per fer els números de la teva ruta específica abans de comprar. En qualsevol cas, fes-te amb una targeta IC Suica o Pasmo carregada amb diners en efectiu per als metros urbans, els autobusos i els pagaments als supermercats de barri.
L'Itinerari de 14 Dies
Dies 1–5: Tòquio
Arriba a Narita (NRT) o Haneda (HND). Agafa el Narita Express o la línia Keikyu directament fins al teu barri. La majoria de primers visitants s'hi troben bé allotjant-se a Shinjuku, Shibuya o Asakusa — tots tres a prop a peu dels principals atractius i plens de bona menjar a tots els preus.
El dia 1 és per recuperar-se i passejar pel barri. Volta per Yanaka, un dels pocs barris de Tòquio que va sobreviure els bombardejos de la guerra, amb les seves botigues de fusta, cementiris coberts d'arbres i petites galeries. Menja tonkatsu en una barra; beu una Sapporo d'una màquina expenedora.
El dia 2 — cap a l'oest. Comença al Shinjuku Gyoen (el jardí més gran de la ciutat, extraordinari en època de floració dels cirerers), passeja pels carrers de darrere d'Harajuku i segueix l'avinguda Omotesando cap al sud per l'arquitectura i el cafè. Acaba la tarda a la terrassa d'observació del Tokyo Metropolitan Government Building — gratuïta, i les vistes rivalitzen amb qualsevol cosa que pagaries.
El dia 3 — est i cultura friki. Creua el riu Sumida fins a Asakusa i el Senso-ji, el temple més antic de Tòquio, i puja a la línia Yamanote fins a Akihabara, on botigues d'electrònica de sis plantes i arcades retro s'amunteguen a cada cantonada. Sopar de ramen en un local de peu prop de l'estació.
El dia 4 — excursió a Kamakura (una hora en tren). El gegantesc Daibutsu de bronze, de 13,4 metres d'alçada i fos el 1252, seu en un espai obert al costat d'una muntanya. Fes la ruta de senderisme Daibutsu a través del bosc de bambú fins al santuari Zeniarai Benzaiten, on la llegenda local diu que els diners rentats a la cova de la font es doblaran.
El dia 5 — matí tranquil. El Mercat Exterior de Tsukiji (les parades de peixaters, no el lloc de subhastes traslladat) és millor abans de les 9: cloïsses a la brasa en un pal, handrolls d'eriçó de mar, tamago gruixut. A la tarda: les instal·lacions d'art digital de teamLab a Odaiba o Toyosu — reserva les entrades amb molt d'antelació.
Dia 6: Hakone
Puja al Romancecar des de Shinjuku (seients reservats, finestra panoràmica al davant — val cada ien) fins a Hakone, un poble de fonts termals volcàniques als peus del mont Fuji. En un dia clar veuràs el con perfecte de la muntanya reflectit a la superfície del llac Ashi. Una nit en un ryokan aquí — fins i tot una sola nit en una petita pensió familiar amb habitacions de tatami i onsen a l'aire lliure — recarrega l'energia que les masses de Tòquio t'han tret. Això és el Japó sense superlatiu; tranquil, amb olor de minerals, i excel·lent.
Dies 7–10: Kyoto
Shinkansen des d'Odawara (15 minuts des del centre de Hakone en tren local) fins a Kyoto: dues hores.
Kyoto és la raó per la qual molta gent fa el viatge. Disset llocs Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO es troben dins dels límits de la ciutat. La densitat de temples, santuaris, cases tradicionals machiya de fusta i restaurants de kaiseki és absurda. No intentis veure-ho tot. Si vols un viatge guiat pels punts destacats, A Passage Through Japan està construït exactament al voltant d'aquest tipus d'experiència immersiva i sense presses.
El dia 7 — nord de Kyoto. El bosc de bambú d'Arashiyama és millor a l'alba, abans que arribin els grups de turistes. Passa-hi ràpidament i alenteix el pas al jardí de molsa del Tenryu-ji i als petits embarcadors al llarg del riu Oi.
El dia 8 — est de Kyoto. El Fushimi Inari Taisha i les seves 10.000 portes torii vermelles pujant la muntanya darrere del santuari: arriba-hi a les 7 del matí. Puja almenys fins a la primera cresta — els camins inferiors estan plens de gent, els superiors gairebé buits. A la tarda: passeja pel districte empedrat d'Higashiyama, des de la pagoda de cinc pisos de Yasaka passant per l'escenari de fusta del Kiyomizudera fins a les cases de te conservades del carrer Ishibei-koji.
El dia 9 — temples del centre i del nord. Kinkaku-ji (el Pavelló Daurat, realment recobert de pa d'or, realment bonic malgrat les aglomeracions), i després en bicicleta cap al nord fins a Daitoku-ji, un recinte d'una vintena de sub-temples amb alguns dels millors jardins de roca seca del Japó. Molts són gratuïts o cobren uns pocs centenars de iens. El famós jardí karesansui de quinze pedres del Ryoan-ji és a prop. Kyoto també és una excel·lent base per explorar pobles menys coneguts dels voltants — Kanazawa i Takayama tots dos valen la pena si tens dies de sobra.
El dia 10 — excursió a Nara (45 minuts en exprés). El Temple Todai-ji acull el Buda de bronze més gran del món — 15 metres, fos el 752. Uns 1.200 cérvols sika campen lliurement per Nara Park, fent reverències als turistes (han après que això provoca una galeta). Els cérvols estan considerats oficialment missatgers divins.
Dies 11–12: Hiroshima i Miyajima
Shinkansen cap a l'oest fins a Hiroshima (des de Kyoto: uns 90 minuts). El Museu Memorial de la Pau no és una visita fàcil, però és imprescindible. Documenta les conseqüències del 6 d'agost de 1945 amb una claredat sense concessions — reserva-hi dues o tres hores. La Cúpula de la Bomba Atòmica, l'única estructura que va quedar dempeus prop de l'hipocentre, s'alça en un parc a la vora del riu.
Un breu trajecte en ferri des de la ciutat d'Hiroshima et porta a l'Illa de Miyajima, on la icònica porta torii "flotant" del Santuari d'Itsukushima s'eleva des de les aigües poc profundes en marea alta. Queda-t'hi al vespre si pots: quan els vaixells de dia marxen, l'illa recupera la seva calma, els cérvols passegen pels camins del santuari i la porta brilla en ambre quan es pon el sol.
Dies 13–14: Osaka
Shinkansen cap a l'est fins a Osaka (des d'Hiroshima: 90 minuts; o des d'Hiroshima tornant per Kyoto: també és bona opció per a una última nit allà).
Osaka és el lloc on el Japó finalment et diu que et relaxis i mengis. El lema no oficial de la ciutat és kuidaore: menjar fins a caure. El districte del canal Dotonbori — llums de neó, crancs mecànics, olor de takoyaki i yakiniku — és tot el que els turistes imaginen quan pensen en l'excés del Japó, i s'ho guanya.
Dedica el dia 13 a menjar: boles de pop takoyaki en un parada de carrer, kushikatsu (broquetes arrebossades) en una barra a Shinsekai, ramen en un local obert des del 1947, i un gelat suau amb un toc de wasabi d'un supermercat de barri. El Castell d'Osaka a la tarda — una rèplica reconstruïda, però el parc i el fossat són molt agradables.
El dia 14 és el teu marge: fes les maletes, pren un últim esmorzar de tamagoyaki i miso al mercat Kuromon Ichiba, i agafa el Haruka Express de tornada a l'Aeroport Internacional de Kansai (KIX). Gairebé segur que ja estaràs planificant el viatge de tornada durant el vol a casa.
Notes Pràctiques
Pressupost: Un viatge còmode de gamma mitjana costa aproximadament ¥200.000–¥350.000 per persona (uns 1.300–2.300 USD) per a dues setmanes, incloent allotjament, transport, menjar i entrades. Els viatgers amb pressupost ajustat poden fer-ho per menys; menjar bé al Japó és genuïnament assequible.
Connectivitat: Recull un Wi-Fi de butxaca o una SIM en arribar a l'aeroport. Les SIM amb dades il·limitades estan disponibles a màquines expenedores a la majoria d'aeroports.
Idioma: La senyalització en anglès als trens i a les zones turístiques és fiable. El mode càmera del Google Translate s'encarrega dels menús i els rètols. Aprendre deu paraules de japonès — arigatou gozaimasu, sumimasen, ikura desu ka — et guanya una bona voluntat desproporcionada.
Etiqueta: Treu-te les sabates abans d'entrar en espais tradicionals. No parlis per telèfon als trens. Camina per la dreta, parla en veu baixa i fes cua amb paciència. Aquestes normes es segueixen gairebé universalment i fan del país un lloc notablement agradable per viatjar.
Dues Setmanes Són Suficients per Estimar el Japó. No Ho Són per Conèixer-lo.
La ruta anterior és una base sòlida per a un primer viatge. Cobreix els punts destacats icònics sense convertir-se en una cursa de llista de tasques — i deixa espai per a l'hora no programada en un jardí d'un temple, el sopar que es va convertir en tres hores de conversa amb el cuiner, el tren equivocat que et va portar a un lloc millor.
Si prefereixes deixar la logística en mans de gent que coneix el Japó a fons, a Viatsy creem itineraris de Japó a mida des de zero — adaptant la ruta, el ritme i les experiències al que realment vols del viatge. Explora Japan of a Thousand Wonders per veure com ho muntem tot, o posa't en contacte per començar a planificar.
Fonts: Japan Tourism Agency – Cherry Blossom Forecast · Ministry of Foreign Affairs Japan – Visa Information · Japan Guide – Rail Pass Calculator · National Geographic – Classic Two-Week Japan Trip · Inside Kyoto – Current Travel Information